Acord per allunyar l’edificabilitat de primera línia del Port
Redacció |
El govern de la ciutat porta al ple d’aquest vespre l’aprovació inicial de la modificació puntual 28 del pla urbanístic municipal (POUM), que preveu el trasllat d’edificabilitat de 3.200 metres quadrats previst fins ara Turó del Port –sobre el penya-segat de l’aparcament del Club Nàutic i el Tinglado–, per concentrar-la al sector de millora urbana (SMU) 32 del Puig de la Rúpia, al capdamunt del barri de la Pineda de Can Tell.
L’operació, segons El Punt-Avui, tot just fa el primer pas de la recta final, ja que modificació efectiva del planejament encara es pot endarrerir entre sis i vuit mesos, fins que la comissió d’Urbanisme hi doni el vistiplau final. Per la seva banda, l’execució de les obres durarà diversos anys.
Aquest tràmit suposa la fi del litigi entre el consistori i la promotora Urbemar, que havia instat sense èxit diversos cops a la tramitació del pla del Turó del Port i havia dut l’Ajuntament als jutjats. Les sentències favorables van topar amb la resistència dels governs municipals i catalans a autoritzar la construcció de dos blocs més d’apartaments, planificats en els darrers anys d’ajuntaments franquistes, a primera línia de costa.
Els terrenys sobre el port, en virtut de l’acord, seran zona verda i s’urbanitzarà un nou tram del camí de ronda i dos miradors, entre el carrer Sud i Cala Jonca. Pel que fa a l’increment de densitat a la Pineda de Can Tell, es tracta d’incrementar un 10% l’edificabilitat ja prevista. L’impacte de l’edificació, repartida en diversos blocs plurifamiliars, serà reduït, segons la regidoria d’Urbanisme.
L’operació, a més, desencallarà el tram final del carrer Londres, farà obrir el carrer Berna i urbanitzarà el Doctor Fleming. Tot plegat, permetrà millorar la mobilitat al barri –ara amb un carrer estret en què es barregen els dos sentits en cul de sac amb els vehicles estacionats dels veïns– amb un itinerari circular d’un sol sentit, i fins i tot l’opció de fer-hi arribar el bus urbà.
